1、齒條壓著遙桿推動活塞下滑時，下腔因容量縮小壓力上升，將進(jìn)輸油泵關(guān)掉，出輸油泵開啟，下腔油經(jīng)三通流入活塞上腔。
2、齒條離去擺桿，活賽在回拉彈黃的功效下，活塞上行下行，上腔汽壓上升，石油管道閥關(guān)",
3、當(dāng)輸油泵中期有氣體時，柴油發(fā)動機(jī)不可以啟動，這時須根據(jù)手泵開展油閥。
動液壓機(jī)僅僅一種傳動系統(tǒng)方法，必須一個原動機(jī)為液壓傳動系統(tǒng)出示動能，原動機(jī)一般 為電機(jī)或柴油發(fā)動機(jī)。原動機(jī)推動液壓油泵旋轉(zhuǎn)，液壓油泵將機(jī)械動能轉(zhuǎn)換為液壓機(jī)能在液壓傳動系統(tǒng)中傳送，發(fā)送給執(zhí)行器液壓油缸或油馬達(dá)，液壓油缸和電機(jī)再次將液壓機(jī)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械動能。
推動負(fù)載健身運(yùn)動，液壓傳動系統(tǒng)所根據(jù)的最基礎(chǔ)的基本原理便是帕斯卡定律，液體各部的氣體壓強(qiáng)是一致的。那樣在均衡的系統(tǒng)軟件中，較為小的活塞上邊釋放的壓力較為小，而大的活塞上釋放的壓力也較為大，那樣可以維持液體的靜止不動。因此根據(jù)液體的傳送，能夠獲得不一樣端上不一樣的壓力。
電動式液壓傳動系統(tǒng)的特點(diǎn)是壓力取決于負(fù)載，速率取決于總流量。這句話簡述了液壓傳動系統(tǒng)最基礎(chǔ)的特性，壓力取決于負(fù)載，液壓傳動系統(tǒng)中的壓力是和外負(fù)載立即有關(guān)的。換句話說，在一定范疇內(nèi)，負(fù)載健身運(yùn)動必須多少壓力，系統(tǒng)軟件便會出示多少壓力去促進(jìn)負(fù)載。壓力越大，系統(tǒng)軟件耗費(fèi)的輸出功率越大。
速率取決于總流量，出示給執(zhí)行器的總流量決策了負(fù)載的健身運(yùn)動速率?？偭髁砍叽缫话阌梢缌鏖y的張口和泵的轉(zhuǎn)速比一同決策的。液體中任一點(diǎn)的氣體壓強(qiáng)均將產(chǎn)生一樣尺寸的轉(zhuǎn)變，換句話說，在密閉式器皿內(nèi)釋放于靜止不動液體上的氣體壓強(qiáng)將以等價另外傳入各點(diǎn)，這就是負(fù)壓傳送的轉(zhuǎn)變。
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